如若说，当下的凭借卖智驾模块，赚的盆满钵满，那么互联网大厂百度则特地眼馋。

比较华为，早在10年前就也曾入局自动驾驶的参议，况且在该边界累计参加超1500亿元。然则，百度与车企的互助明显莫得华为那么深化和平时。

就在昨晚，极越07崇拜上市，手脚百度与祯祥纠合打造的汽车新品牌，极越领有出色的智驾实力。新车一共3个成立，售价区间为19.99万元-28.99万元。

其中，初学版取舍磷酸铁锂电板，供应商为蜂巢动力，容量71.4kWh，而中高配则取舍三元锂电板，供应商为宁德期间，容量离别为93.4kWh和100kWh。

中配车型则成绩于大容量电板与单电机后驱的结构上风，CLTC续航里程达到了880公里。

新车在首发时辰也给到了耗尽者一定的购车优惠。举例，价值2000元的U型标的盘免费救济，价值6000元的六款个性车漆免费救济。初学和中配救济ROBO SOUND音响系统、前排座椅推拿、全车Nappa真皮座椅、全车座椅加热透风、香氛系统等等成立。

高配车型则平直救济价值7000元的提醒轮毂套装，包含20英寸提醒轮毂和轮胎、布雷博四活塞制动卡钳等等。

有好奇的是，极越最引合计傲的智能扶直驾驶系统，却并莫得救济，而是只附赠了3个月免费订阅的权柄。如若用户念念要长久使用，还要罕见支付4999元。诚然不贵，但这种操作总嗅觉有些奇怪。

举座来看，极越07的价钱并不算贵，和小米SU7、智己L6等车型处于销亡水准。但斟酌到极越品牌的知名度，如若能再低廉一些，酿成显然的价钱差，就愈加圆善了。